2021年05月10日

クリヤーセラコート

バフ掛けステム手入れが面倒なのでどうにかなりませんか?
じゃブラックに塗りましょう? いやバフ掛け綺麗で好きなんで、バフ掛けで手入れ楽な方法ってありませんか? 
はい、それではバフ掛けしてセラコートのクリヤーで施工しましょう!ってことでステム施工完了

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キャリパーサポートもバフ掛け
明日はクリヤーセラコートします、ブレーキダストによる汚れやアルミ腐食お悩み解消

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2021年05月08日

CB750FC17インチカスタム

足回りつくとバイクらしくなってきました。

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メーターも綺麗になりステーに特に問題無く取付完了

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フロントキャリパーサポート、キャリパーも問題無く仮取付完了

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リヤはキャリパーサポート左右スペーサーカラー作って難なく仮取付完了

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このまま順調にチェーン側も仮取付完了!!??と思いきや大問題発生
チェーンがサスマウントボルトに干渉

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オフセットスプロケット入れてスプロケットキャリヤを5o切削すればチェーンラインは出る計算だが、ナット分(約10o)
が干渉してるのでスイングアーム外してチェーン側マウントをオフセット溶接やり直しだぁ(;´д`)トホホ、。
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2021年05月07日

KZ650

ショート管、CP2696キャリパー、サンスター320oローター、ヘッドライト等の交換

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2021年05月05日

GS1000リヤホイールカスタム

定番の初期型GSX-R1100リヤ4.0J流用カスタム、スイングアームGS1000純正

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Z1エンジンオーバーホール

通常であれば外側もブラストしてセラコートするんですが、今回は外観そのままでとのオーダー。

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CON AIRFRAME PRO CARBON HELMET

アイコンのカーボンヘルメット

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2021年04月21日

Z750FOUR

同級生が乗ってたFOURをカスタムしてデモ車にします。

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エアフローベンチ導入

最新式はデジタル表示ですが、旧型なのでガラス管温度計みたいなアナログ菅式です。

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ノギスとかもそうですがアナログ式の方が好きというか目でサイズ感が解るので安心感みたいなものがあります。
経験と勘が多いポート加工、吸排気効率を上げることよりマルチなら4つ同じ数値にそろえることが最重要、作業を数値化できることでデータ蓄積できるのが最大のメリット。
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2021年04月19日

CB750FCカスタム

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ローター取付に丁度良い長さのボルトが無く長めの純正ボルト取寄せて短くカット

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足回り仮組しようかと思いきやフロントエア抜けてる!? まさかのエアバルブからのエア漏れ。

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バッテリーケース塗装完了、ゴムクッション入荷待ち

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カーカーエンブレム

カッティングステッカーで作ってみた

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2021年04月17日

S1レプリカスイングアーム

入荷しました

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2021年04月16日

CB750FCカスタム

今日はメーターリペア

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パネル、ダンパー、リング、インジケーター、ワッシャー、ナット等純正新品交換

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明日はバッテリーケース塗装完了したのでバッテリー回り電装品取付
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2021年04月12日

CB750FCカスタム

ホイールベアリング入れてローターキャリヤ塗装&取付

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2021年04月10日

角ヘッドオーバーホール

8ミリボルトをヘリサートして入れてるとこが4ヶ所

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6ミリは正常かと思ったが全てヘリサートしてある、がしかしボルトがスムースに入らない!? 
短いコイルが全ヶ所2個づつ入れてありましたので全ヶ所やり直しました。
昔ならこんなヘッド廃棄処分ですが今はこんなヘッドも再生して使う時代になりました。
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Z1R−Uカスタム

先ずは部品チョイスから始めましょう! 

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楽しい一時の始まり
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2021年04月09日

Z1R−Uカスタム

明日は先ず各部基本点検してからカスタム部品発注です。

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GSX750Eカスタム

86’GSXーRフォーク分解、オイルロックピースが出て来ません、えぇ何で!? 

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逆につけてありボトムに食い込んでました。これでストロークが2p位短くなってるしP.D.F.機能が意味ないです。

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オイルロックピース変形してるので要交換、部品注文出来て良かった。

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オイルロックピーススプリングも意味が無い逆に入ってるしで無茶苦茶です。
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2021年04月08日

CB750FCカスタム

ダイマグホイール塗装&タイヤ組込完了

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ステッカーも作って貼りました

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2021年04月06日

GSX750Eカスタム

フレーム塗装完了、次はスイングアーム、ステムやります。

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Z1カスタム

フロント回りの分解完了

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