バディーズモーターサイクル日記

本日はクラッチ交換、テールカウル取付、シートカバー、キャブレター取付、カウル仮付してブリーザタンク位置決め等行いました。


　　

　　

　　

　　

マフラー交換、良い感じになりました。

このバイク78歳ですがおそらくフルオリジナルです。


シングル（単気筒350cc）ですがツインポートでマフラーが左右2本出しでバランスが取れたカッコ良いバイクです。　　


78年前の昔にこんなバイクを作っていたイギリスって凄いです。


時間ができたら先ずはエンジン始動確認したいです。　　

２８００ディーゼルで結構速いです。



いい感じにやれてます。









　

レストア予定でしたが書類が出ないので部品取りです。

今日は雨で身動き取れないので机上作業です、キャブレターの分解洗浄行い交換パーツ注文しました。やはりパーツ高いですね、国産車の倍くらいします。

フレーム補強とワイヤーロック穴埋め完了しました。





サンドブラスト後ウレタン塗装します。

昭和４６年登録のＲ７５です。



常連さんが絶対欲しい買うと言うので、合間みてレストア開始です。



バッテリージャンプ、ガソリン入れてエンジン始動することは確認できました。



先ずはガソリンタンク洗浄、キャブレターオーバーホール、スポーク張替、タイヤ交換、マフラー交換です。

先ずはＴＭＲキャブレターのオーバーホールです。内部はそれなりに汚れてました。
ホース類は亀裂等入っており全て交換しました。



ＡＰレーシング　ＣＰ２６９６キャリパーのフィッティング完了です。



毎度のことではありますが、マグ鍛とＣＰ２６９６のクリアランスって１ミリ弱で冷や冷やもんです。
キャリパーボルトの頭削ってクリアランス確保してます。



配線は後のメンテナンスを考慮してカプラー追加したり整理したり所々やり直しました。

車種違いディマースイッチを装着、メインハーネスがリプロ車種違いだったりで、配線の色が純正色とは違ってますので先ずは配線調べて対応表作成です。



整理できれば意外と簡単な場合もあります。

オーナーご来店、その他人手があったのでみんなで一気にエンジン降ろしました。



エンジンもばらします。ピストンはコスワース７６ミリ、ＳＴＧ２ハイカム＆インナーシムの仕様でストレス無しに走れると思います。





フレームも要所に補強入れます。

うちのカッティングプロッターではここまで大きな物はカットできませんが、ショップロゴを3分割制作して貼りました。

ワイルドセブン　ヒバちゃん仕様にしてみるか！？　ってことでステッカー作って貼ってみました。

来週はこの２台が入庫します。



ＧＴ７５０



メグロＫ

ＣＢ７５０Ｋ４本物白バイパーツでの白バイ仕様







車台番号がＣＬ５０の初代ＣＬ



６Ｖモンキーの３台です。

本日の入庫車両たちです。



一応形になってるトライアンフ、これが一番まともで、軽整備でエンジン始動できそうです。



Ｗ１ですが、腰上全バラ、腰下も一部もばらしてあります。何とかなりそうですが時間はかかりますね。



ＡＪＳと言う英国車ですが、さすがにこの辺は解りません。一応形になってるので基本部分整備すれば走るようになりそうですね。



ＢＭＷのナナハンでしょうか。カッコ良いと思いますが、この辺も正直解りません。



あとはバラバラ部品たちです。
手前はＣＢ７２かな？　おくは陸王です。



ＣＢ９２のフォーク、タンクなんかもありますが、フレームはありません。

オーリンズフロントフォーク、その他小物取付完了しました。明日は試運転です。

作業の合間見てステッカー作って貼ってみました。

新トランスポーターが来ました。なんかすごく嬉しい。先月まではＣ１５００トラックか雨の日や遠方の納車は知合いのバイク店からハイエース借りてましたけど、開放されました。

フロントにオーリンズを。



先ずはステムをワンオフ制作





次はお決まりのキャリパーサポートのワンオフ制作



昨日、全ての部材が揃ったので組付ました。





本日完成したかったけどブレーキホースが届かず？　セパレーター位置が変わってホース長が足りずホース発注です。