バディーズモーターサイクル日記

昨日はGS1000用バックステップ装着



シングルレートスプリング交換＆オーバーホール済フォーク交換等行いました。
ってそのままでも乗るには乗れたのですが、いろいろ気に入らないとこがあり手を入れすぎたかも！？
今日は足回り変更に伴い車高姿勢が変わってサイドスタンド長が足りなくなったので、その変に転がってたＺのサイドスタンド加工して装着。



リヤのキャリパーはもともとついてたブレンボカニを熱放射率が最高に良いセラコートしました。
カラーはapのキャリパーに似た色なんです。旧車にあいます。

うちでモトラのレストアさせて頂いたお客様のミニです。



35年間所有で先日フルレストア、エンジンフルオーバーホールが完了してドライブがてらご来店。

本日Z1000Jに装着、試運転数回、ダイヤル調整して最高の乗り心地になりました。

ハードアルマイトをブラックにしたいと言うことで



ブラックセラコートしました。





ボルト・ブリーダーはチタンに交換



オイルシールも新品交換

ハードアルマイトをブラックにしたいと言うことで



ブラックセラコートしました。





ボルト・ブリーダーはチタンに交換



オイルシールも新品交換

十数年間行方不明になってた車両、出てきたので引揚依頼で引揚て来ましたが、さてど〜するんでしょう！？

打ち合わせの結果、使う部品はマグタンホイール、APブレーキキャリパー、サンスターブレーキローター位であとは全て入れ替え。



エンジンもビッグバルブ、73ミリピストン970CC、ハイカム等でフルリビルドします。

クラッチのつながり方が毎回違う、ローギヤ入れたときの衝撃が大きくなってきたということでクラッチハウジングのオーバーホールしました。ローギヤ入れの衝撃無くなり、つながりも良い感じです。



明日はこのＺ１を宮崎まで配送するので15時くらいまで留守にします。

今年も11月は福岡マラソンと同日ですので行きます。

うちはHYOD,ICON,KADOYAを愛用してます。

サイドカバー塗装は完了、タンクはデカール貼ってクリヤ塗装します。

1975年式Ｚ１Ｂが4月初旬に入庫します。



数年前フルレストアの極上車です。

オイル交換とちょこっとした修理でご来店ありがとうございます。

ブレーキのバンジョーボルト、バンジョーの内部までウレタン塗装されたキャリパーです。



想像以上の塗料ゴミが入り込んでます。



テレビＣＭもやってる超大型店のカスタムですが、こんなの見るとあきれるというか・・・。



うちで掛かった修理費用請求したら良いのになぁ！
こんな無知な整備士が整備してること自体が怖いです。

これからフルレストア＆フルカスタム予定のＺ２は


４年前に当店にてフルカスタム＆フルチューンドＺ１ご購入頂いた関東のお客様の車両です。



関東は有名店が多いなかご用命頂き大変感謝しております。ありがとうございます。

このNSR250はサーキット走行用に足回りカスタムします。



雨が降ったらレーシングスーツ仕立てにHYODへ行きます。

明日13：00より佐世保市に納車行きますので午後は閉店します。

エンジン仕様は未定ですがそろそろ車体組み立てますかね。先ずはフレーム補強して塗装から。

下取1988年NSR250R入庫しました。

本日、Z250FT入庫しましたが、即日売約