バディーズモーターサイクル日記

カムチェーンは再使用不可。

明日1月7日は臨時休業しますので宜しくお願い致します。

明けましておめでとうございます。今年もどうぞ宜しくお願い致します。



本日より営業です。

柳川さんよりワンポイントアドバイスの特典付きでした。

本日、入荷



クリヤ　セラコートで塗装して装着

19日（土）はSPA直入に行きますので、店は終日休みます。

パイロットランプはスズキ純正流用。
左空スペースにＰＬＡＰ、デジタルスピードメーターを配置して、右空スペースにデジタルかアナログ油温計を配置。

こちらはお客様のＫＺ１０００Ｒ２
試作＆フィッティングを行いました、明日は切出し



こちらはうちのＧＳ７５０
切出しは昨日完了してたので、今日はステー曲げ加工＆仮組＆配線
明日はブラスト〜セラコートして本組

フローベンチは部品流路の抵抗と流量を計測する装置。エンジン吸気系においては、吸気抵抗と空気量(吸気流量)を計測します。





当店とZ系有名ショップ数社でZ系ヘッド用に治具制作＆ポート研磨手法開発を行っています。



今までは経験＆勘所で削っていたポート研磨、4気筒均一か？　最適抵抗流路＆流量になったか？と毎回不安がありました。
数値化することで4気筒均一＆最適流路＆流量の研磨が可能となります。

ご自身が研磨したポート計測も承ります。

地元ピンストライパーBOOさんにピンスト入れて貰いました。違うデザインでカッコよく仕上がりました。

異音、煙吐き無く問題ありません、ウオタニＳＰ２付いてました。



定番メニューのキャブ分解洗浄＆Oリング類の交換



インシュレーターに亀裂入ってたんで要交換





純正マフラー超綺麗なので装着に迷いますが集合管マフラーもあります。

程度良好です。





オーナーズマニュアル、純正車載工具もあります。



明日エンジン始動確認します。

今日はメーターパネルのデザイン＆試作の図画工作。



60パイ小型スピードメーターと52パイ燃料計も入る仕様。
うちのGSはウルトラタコとデジタルスピード、P-LAPを左側に配置、油温計を右に配置する予定です。
余りの部分にストリート用インジケーター（GSX-Rの箱型を流用予定）を配置することにしました。

数年前に当店にてカスタムしたＣＢＸ



車検＆メンテナンスで入庫、明日試運転です。

マイブーツやっと来た。おじさんはやっぱオールレザーが好き。



履き心地＆操作性抜群に良いです。

某ショップのKZ1000販売車両。フロントチェーンカバーの下側のボルト無（クラッチ引くとケースうきます）、クラッチワイヤー割ピン無、ご覧の通りクランクケース上部ボルトありません、バッテリーアース取付場所も違ってるしで、何かやると必ず不具合個所が発覚すると言う大変お粗末な車両。



そういえば同ショップ整備の別車両で以前ブレーキマスターシリンダーのゴムカップを逆さに取付ておいて非を認めなかったと言うこれまた信じられないことがありました。
ちなみにこの方は都市高速でリヤブレーキロックしましたが事故には至りませんでした。

私も来年サーキット走りたいのでこれで作ります。

サンドブラスト〜セラコート〜ウレタンホワイト墨入れ〜ウレタンイエロー墨入れ

もうすぐで完了だったんですが青玉に再塗装ご依頼です。

明日は輸入新規登録審査書類の作成です。