2022年08月18日

Ninja 400 KRT Edition サーキット走行用

バックステップ、タイヤ、フロントブレーキパッド、グリップ、レーシングスクリーン交換完了

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ミラー、左タンデム、リヤウインカー取外し
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2022年08月16日

Ninja 400 KRT Edition

サーキット仕様にマフラー、バックステップ、タイヤ、前後サスペンション、アクスルシャフトカラー、レバー、ハンドル、パッド等の交換します。

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車検残ってますがサーキット専用なので名義変更後抹消します。
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2022年08月12日

Ninja400KRT

来週入庫、サーキット走行用にしますので、ナンバー切って、サス、タイヤ、マフラー、バックステップ、スライダー交換

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2022年08月07日

NITRONオーバーホール

オーバーホールから帰って来ました。ステッカー交換もされてます。出した時より綺麗になって帰って来るので嬉しいですね。

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まぁ消耗品Oリングの数が多いこと。

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2022年08月05日

EPL

EPL正規取扱開始しました。

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2022年08月04日

GPZ750Fタイヤ交換完了

ドイツ語のオーナーズマニュアルついてました。

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未だ本格的に磨き等やってませんが、かなりの極上車です。

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カスタムしないでオリジナルの状態で大事にして頂ける方に乗って頂きたいです。

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GPZ750F

先ずはタイヤ交換から

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フォークオーバーホールに際しアンチダイブカット&シングルレートスプリング交換
ブレーキホースステンメッシュ交換
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2022年08月02日

Z1−Rフルカスタム

概ね完了

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並行輸入自動車届出書の作成します。
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2022年07月24日

Ninja400

SPA直入ならこれ。48PSだが車重がなんと167キロで超軽量。保安部品外してマフラー交換すればさらに軽量化。

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Z1000R2で転倒修理代考えるとこれで思いっきり走った方が楽しと思う。
posted by バディーズ at 22:51| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

フローベンチ

流量稼ぐことも大切ですが各気筒の流量が同じである事の方が大切です。

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ラインマスキング作業

カスタムペイントで一番大変な作業

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これが一番時間掛かるし疲れます

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2022年07月22日

GPZ750F ドイツ仕様

本日入庫しました。ノンレスでここまで綺麗なのはなかなかありません。

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Z400FX LIMITED

レストアご依頼。1982年500台限定車。

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2022年07月20日

GPZ750F

車検付、フルオリジナル極上車 入庫します。

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posted by バディーズ at 12:04| Comment(0) | 販売車両 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

Ninja ZX-25R

新車買いにプラザ行ったら22モデルは売切れましたと、じゃ中古車は? 何と前モデルなのに新車より高ったので止めたそうです。

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ってことで走行1001キロ、オプションパーツ多数の極上車ゲット、サーキット走行楽しんで下さい。

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2022年07月12日

臨時休業のお知らせ

諸事情により7月12日(火)〜7月15日(金)まで臨時休業させて頂きます。
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2022年07月08日

Z1−Rメーターパネル

仮取付完了

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2022年07月07日

AP RACING CP2195

超希少なCP2195新品キャリパーが入荷

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2022年06月25日

巻き爪

巻き爪でシフト操作が出来ない位痛い時が時々あるので、思い切って昨日、手術しました。でもね想像以上に大変です。

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最初の麻酔がなかなかの痛さ、麻酔効いてるんですが施術も痛い、追加麻酔してもらいましたがそれでも痛い、最後の止血(押さえてるのかな?)がこれまた痛い。そして家帰ってもずーっと痛い。今日今現在も、鎮痛剤のんで、我慢できますがまあまあ痛い。歩けません。
posted by バディーズ at 19:48| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

エアコン壊れる

先週、夏日になったのでエアコン入れたがエラー停止。

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送風で作業やってたら軽い熱中症になって体調悪くなり速攻メーカー呼んで昨日修理完了、本日より快適環境。

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でもお財布にやさしくない修理金額でした。
posted by バディーズ at 19:35| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする