バディーズモーターサイクル日記

福岡市東区Ｋ様ご成約ありがとうございます。



外装塗装、ヨシムラ集合管交換、納車整備車検で6月末納車の予定です。

今日はエボのロッカーボックス・ガスケット交換です。



ガスケットがメタルになってたりゴム質が変更されてたりでオイルリーク対策されてるようです。

今日はキャブレター装着、タンク洗浄しコック取付しました。
オイル交換してエンジン始動確認、アイドリング調整行いました。



マフラーサイレンサー交換すれば車検取得です。

前後タイヤ交換とフロントブーツ交換しました。



明日はキャブレター、バッテリー取付けてエンジン始動確認予定です。

交換前、リヤロータの外径がフロントより大きく違和感ありました。



サンスターローターに交換しました。フロントは３２０ミリ、リヤは２４０ミリです。

昨日と今日は合間見てマイバイクカスタム。ローターはサンスターを使用。



キャリパーとマスターは台湾製フランドを試してみます。
　

　
フロント完了して試運転しました良い感じでかなり効きます。試運転でキャブの調子が今一なのでついでに調整、メインジェット一つ下げて、ニードル段数変更して好調になりました。


　

福岡市西区Ｈ様ご成約ありがとうございました。販売告知前に決まりました。


　

　

極上の４Ｌが入庫しました。



キタコ108cc、キタコＳＴＤヘッド、ステンレスアップマフラー、５速ＭＴ、Ｇクラワイドアルミホイール、ロングスイングアーム等でカスタム済です。

今日は足回りのフィッティングを行いました。



タイヤはダンロップ最新α１４です。常温でもコンパウンド柔らかです。



マグタンＪＢ３良い感じです。ブレーキキャリパー、マスターはＡＰレーシング。フロントキャリパーは４ピストンＣＰ５５６９、リヤは２ピストンＣＰ３６９６の組合せです。フォークはアドバンテージＫＹＢ３８にアルミステムです。
　



　

特殊清浄分散剤により、インジェクター、吸排気バルブ等の燃料系統に堆積したワニスやカーボン等の汚れを強力に分解し、安定した燃料供給を復元します。
同時に、ガソリンタンク内の水分とガソリンを混合させ、システム内の水分を除去します。

販売告知前に売れました。糸島市芥屋Ａ様ご成約ありがとうございます。マフラーのみ社外ショートマフラーに交換します。



現在、キャブレターのオーバーホ―ルで部品待ちです。
　

ブレーキエア抜してマフラー取付しました。
純正マフラー取付部が干渉するので切除しました。



本日はエンジン始動、電気系統確認にて終了。明日より試運転開始します。



マフラーは限定販売のモリワキＧレジェンドモンスターです。
　　

ほぼ完成です。



明日ブレーキエア抜、マフラー、タンク装着します。









数回試運転して問題なければ納車です。


　

後期用のスパークユニットに交換してましたが、ジェイズの新品ユニットに交換しました。



　


　


あと、ブレーキが弱く本気で走れないのでブレーキ強化必須です。今月末にはサンスターのディスクローター入荷予定で交換すれば一先ず完成です。

本体塗装はガンコートなのでガソリン、オイル、シンナー、ブレーキフルード等では剥げません。



ピンぼけですが墨入れしました。
　　

　　

そろそろ登録して乗ろうかと思い、セミレストア最終キャブレターのオーバーホールしてます。


　
　
　　


　

登録して試運転行い問題なければ販売します。
　

宮�ｱ市Ｉ様大変お待たせしております。先ずはボディー組立開始です。



サンクチュアリー（スカルプチャー）１８インチ用アルミスイングアーム


　
リヤサスはオーリンズ


　
インナーフェンダーは大きな亀裂がありこのまま装着するのも何なので在庫の中古良品と交換しました。
こんなのは無料交換です。

ホンダベンリィＣＬ５０Ｋ１のベース車両入庫しました。１９７０年発売の車両です。
見る限り外装塗装以外はオリジナルです。メッキ類が錆びてますが状態はそう悪くないです。



合間にレストアします。取りあえずメッキパーツ外して再メッキへ出します。タンクはオリジナルカラーのシルバー＆ブルー2本ラインで再塗装予定です。

チェーンとフロントブレーキホース関連パーツが来れば完成です。


　

　

今日はシャーシー完全分解しました。



分類ごとに整理して保管します。
　　

　　


エンジン仕様が未だ決定してません。
　


先ずはフレームの不要部分削除と補強追加とレイダウン加工です。