バディーズモーターサイクル日記

バックステップ、タイヤ、フロントブレーキパッド、グリップ、レーシングスクリーン交換完了







ミラー、左タンデム、リヤウインカー取外し

サーキット仕様にマフラー、バックステップ、タイヤ、前後サスペンション、アクスルシャフトカラー、レバー、ハンドル、パッド等の交換します。





車検残ってますがサーキット専用なので名義変更後抹消します。

来週入庫、サーキット走行用にしますので、ナンバー切って、サス、タイヤ、マフラー、バックステップ、スライダー交換

オーバーホールから帰って来ました。ステッカー交換もされてます。出した時より綺麗になって帰って来るので嬉しいですね。



まぁ消耗品Oリングの数が多いこと。

ＥＰＬ正規取扱開始しました。

ドイツ語のオーナーズマニュアルついてました。



未だ本格的に磨き等やってませんが、かなりの極上車です。



カスタムしないでオリジナルの状態で大事にして頂ける方に乗って頂きたいです。

先ずはタイヤ交換から



フォークオーバーホールに際しアンチダイブカット＆シングルレートスプリング交換
ブレーキホースステンメッシュ交換

概ね完了







並行輸入自動車届出書の作成します。

SPA直入ならこれ。４８ＰＳだが車重がなんと１６７キロで超軽量。保安部品外してマフラー交換すればさらに軽量化。



Ｚ１０００Ｒ２で転倒修理代考えるとこれで思いっきり走った方が楽しと思う。

流量稼ぐことも大切ですが各気筒の流量が同じである事の方が大切です。

カスタムペイントで一番大変な作業



これが一番時間掛かるし疲れます

本日入庫しました。ノンレスでここまで綺麗なのはなかなかありません。

レストアご依頼。1982年500台限定車。

車検付、フルオリジナル極上車　入庫します。

新車買いにプラザ行ったら２２モデルは売切れましたと、じゃ中古車は？　何と前モデルなのに新車より高ったので止めたそうです。



ってことで走行1001キロ、オプションパーツ多数の極上車ゲット、サーキット走行楽しんで下さい。

諸事情により7月12日（火）〜7月15日（金）まで臨時休業させて頂きます。

仮取付完了

超希少なCP2195新品キャリパーが入荷

巻き爪でシフト操作が出来ない位痛い時が時々あるので、思い切って昨日、手術しました。でもね想像以上に大変です。



最初の麻酔がなかなかの痛さ、麻酔効いてるんですが施術も痛い、追加麻酔してもらいましたがそれでも痛い、最後の止血（押さえてるのかな？）がこれまた痛い。そして家帰ってもずーっと痛い。今日今現在も、鎮痛剤のんで、我慢できますがまあまあ痛い。歩けません。

先週、夏日になったのでエアコン入れたがエラー停止。



送風で作業やってたら軽い熱中症になって体調悪くなり速攻メーカー呼んで昨日修理完了、本日より快適環境。



でもお財布にやさしくない修理金額でした。