分解する前まで調子よく走ってたそうです。ばらしてあるのでレストアします。
2019年08月01日
ホンダ CB350
昭和45年式ホンダCB350が入庫しました。
分解する前まで調子よく走ってたそうです。ばらしてあるのでレストアします。
分解する前まで調子よく走ってたそうです。ばらしてあるのでレストアします。
2019年07月11日
Z750Four (Z750A5) FOR SALE
国内物の昭和52年6月登録のA5です。フルレストア間もなく完了します。
■年 式：１９７７年（昭和５２年６月）
■走 行 距 離 ：不明
■検 査：無
■車 台 番 号 ：Ｚ２Ｆ−２０２３１
■エンジン番号：
■型 式：Ｚ２
■原動機型式 ：Ｚ２Ｅ
■排 気 量 ：８６０cc
フルレストア中
エンジン
カムシャフト：ヨシムラＳＴ１
ピストン ：ヨシムラ８６０ｃｃ
キャブレター
ＪＢ ＦＣＲ ３５ 新品
ボディー
パウダー ブラック塗装
レイダウン加工
スイングアーム：新品オーバーレーシング
オーリンズリヤサス（オーリンズオーバーホール済）
ブレーキ
フロント：Ｚ１Ｒ純正ダブルローター
新品ＡＰレーシング３６９６キャリパーダブル
新品ニッシンラジアルマスター
リヤ ：Ｚ１Ｒ純正ローター
新品ＡＰレーシング３６９６キャリパー
新品ＫＥＩＮＺフローティングキャリパーサポート
クラッチ
新品ＫＥＩＮＺ油圧クラッチプレート（ブラック）
新品ニッシンラジアルマスター
ホイール＆タイヤ
新品ＳＷＯＲＤ ＢＩＬＬＥＴ ＷＨＥＥＬ Ｈｅｒｉｔａｇｅ
新品フロント：２．７５−１８ バトラックス １１０／８０−１８
新品リヤ ：４．００−１８ バトラックス １５０／７０−１８
１９７６年（昭和５１年）と１９７７年（昭和５２年）で総生産台数２８１７台
■年 式：１９７７年（昭和５２年６月）
■走 行 距 離 ：不明
■検 査：無
■車 台 番 号 ：Ｚ２Ｆ−２０２３１
■エンジン番号：
■型 式：Ｚ２
■原動機型式 ：Ｚ２Ｅ
■排 気 量 ：８６０cc
フルレストア中
エンジン
カムシャフト：ヨシムラＳＴ１
ピストン ：ヨシムラ８６０ｃｃ
キャブレター
ＪＢ ＦＣＲ ３５ 新品
ボディー
パウダー ブラック塗装
レイダウン加工
スイングアーム：新品オーバーレーシング
オーリンズリヤサス（オーリンズオーバーホール済）
ブレーキ
フロント：Ｚ１Ｒ純正ダブルローター
新品ＡＰレーシング３６９６キャリパーダブル
新品ニッシンラジアルマスター
リヤ ：Ｚ１Ｒ純正ローター
新品ＡＰレーシング３６９６キャリパー
新品ＫＥＩＮＺフローティングキャリパーサポート
クラッチ
新品ＫＥＩＮＺ油圧クラッチプレート（ブラック）
新品ニッシンラジアルマスター
ホイール＆タイヤ
新品ＳＷＯＲＤ ＢＩＬＬＥＴ ＷＨＥＥＬ Ｈｅｒｉｔａｇｅ
新品フロント：２．７５−１８ バトラックス １１０／８０−１８
新品リヤ ：４．００−１８ バトラックス １５０／７０−１８
１９７６年（昭和５１年）と１９７７年（昭和５２年）で総生産台数２８１７台
2019年07月09日
2019年06月24日
2019年06月21日
ベース車両
今はバラバラですが組み上げればＫＺ１０００Ｊ、Ｚ１１００ＧＰ、ＧＳ１０００、ＧＳＸ７５０Ｅ等ベース車両あります。
カスタムもお好みに仕上げます。
カスタムもお好みに仕上げます。
2019年06月14日
2019年06月08日
Z1-R 1978MODEL
本日入庫しました。輸入新規登録済ですので直ぐに乗れます。
タンクは超希少なオプションタンク（容量20〜22L）です。
タンクは超希少なオプションタンク（容量20〜22L）です。
2019年05月30日
カモメカブ Ｃ５０ タケガワフルチューン ５速 FOR SALE
■年 式：１９７８年？
■走 行 距 離 ：エンジンオーバーホル後５００キロ位
■車 台 番 号 ：C50-3326276
■エンジン番号：Z50JE-1145679
■型 式：C50
■原動機型式 ：Z50JE
■排 気 量 ：106cc
●エンジン
当時のタケガワ製部品でフルチューンされたエンジンを約４年前にフルオーバーホール
ピストン：５２パイ ハイカム 強化オイルポンプ
ロングストローククランクシャフト
スぺクラ ５速クロスミッション フルトラ ＶＭキャブ
クリッピングポイント 規制前ハイパワーマフラー ステンレス
●ボディー
リヤサス ：ＯＫＤ荒巻 アルミボディー
フロントサス ：社外強化サス
●ブレーキ 社外強化シュー
●ホイール＆タイヤ
フロント：１．４０アルミリム ミシュラン パイロットストリート７０／９０−１７
リヤ ：１．６０アルミリム ミシュラン パイロットストリート８０／９０−１７
さらに多くの画像を見たい方はこちらをご覧ください
動画を見たい方はこちらをご覧ください
動画を見たい方はこちらをご覧ください
弊社ホームページ http://www.buddys-mc.com
■走 行 距 離 ：エンジンオーバーホル後５００キロ位
■車 台 番 号 ：C50-3326276
■エンジン番号：Z50JE-1145679
■型 式：C50
■原動機型式 ：Z50JE
■排 気 量 ：106cc
●エンジン
当時のタケガワ製部品でフルチューンされたエンジンを約４年前にフルオーバーホール
ピストン：５２パイ ハイカム 強化オイルポンプ
ロングストローククランクシャフト
スぺクラ ５速クロスミッション フルトラ ＶＭキャブ
クリッピングポイント 規制前ハイパワーマフラー ステンレス
●ボディー
リヤサス ：ＯＫＤ荒巻 アルミボディー
フロントサス ：社外強化サス
●ブレーキ 社外強化シュー
●ホイール＆タイヤ
フロント：１．４０アルミリム ミシュラン パイロットストリート７０／９０−１７
リヤ ：１．６０アルミリム ミシュラン パイロットストリート８０／９０−１７
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弊社ホームページ http://www.buddys-mc.com
2019年05月21日
2019年05月19日
2019年05月16日
KZ1000LTDが熱い FOR SALE
今当店ではLTDが人気です。個人的に大好きなので嬉しいですね。
シートはＺ１アンコ抜き、ハンドルはコンチに変えるとこんな良い感じになります。
オリジナルシートでもカッコ良いかも。
シートはＺ１アンコ抜き、ハンドルはコンチに変えるとこんな良い感じになります。
オリジナルシートでもカッコ良いかも。
2019年05月10日
KZ1000LTD 北米新規輸入
1980年1月製造、北米新規輸入 販売車両
角ヘッドですが個人的に好きな初期型カラーリングで再塗装、フェンレス、ヨーロピアンウインカー等プチカスタム予定です。
角ヘッドですが個人的に好きな初期型カラーリングで再塗装、フェンレス、ヨーロピアンウインカー等プチカスタム予定です。
2019年05月09日
2019年03月28日
1979年 GS1000E
売約済みですが、久しぶりにGS入庫。輸入新規3年車検登録。
当時のヨシムラ風にカスタム予定。
2019年03月16日
KZ1000LTD 入庫
本日、入庫しました。
輸入新規３年車検
先ずはハンドル交換、あとはオーナー様次第
輸入新規３年車検
先ずはハンドル交換、あとはオーナー様次第
2019年03月08日
2019年03月07日
Z1000LTD
私の所有したい大型バイク第１位が今月のミスターバイクに掲載されてました。
コンチハンとヨーロピアンウインカーに変えるだけでカッコよいと思います。
私はこの純正マフラーが好きですので社外品交換する場合でもこのタイプにします。
真後ろから見たマフラー左右２本出しがなんとも良いです。普段着で乗れるし。
これも、そのうち高くなるでしょう！？
国内未登録の輸入新規、今月末入庫します。
コンチハンとヨーロピアンウインカーに変えるだけでカッコよいと思います。
私はこの純正マフラーが好きですので社外品交換する場合でもこのタイプにします。
真後ろから見たマフラー左右２本出しがなんとも良いです。普段着で乗れるし。
これも、そのうち高くなるでしょう！？
国内未登録の輸入新規、今月末入庫します。
2019年03月02日
KAWASAKI KE-125
KE125が入庫しました。どこまでレストアするかは今から考えます。
今朝、二見ヶ浦駐車場まで試運転しましたが快走でした。
低速寄りに変更され13馬力となったエンジンと、クラス初となる六速ミッション装備。
実質125TRの最終モデル的なバイクですね。
販売予定車両ですのでご興味ある方は宜しくお願い致します。
2019年02月06日
CD250 FOR SALE
1968年CD250が入庫しました。
セル、キック始動確認しました。
灯火類も問題ありません。
セル、キック始動確認しました。
灯火類も問題ありません。
