2018年07月13日

CB750F

明日午前中は大分市まで納車です。開店は午後からになりますので宜しくお願い致します。

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2018年07月12日

全ネジ穴確認

面倒な作業ですが怠ると痛いしっぺ返しあります。

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普通にボルト抜けても普通(正常)に入らないことが多々あります。

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クランクケースで大小合わせて約70本。1本ダメだと場所によっては、また全部バラシてボルト穴修正しなければなりません。

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posted by バディーズ at 17:56| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

シリンダーヘッド加工


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カムの逃げ加工


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ポート研磨等完了

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次は塗装
posted by バディーズ at 17:41| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

エンジン塗装

大雨後、連日エンジン塗装作業、ブラスト、脱脂洗浄、塗装、焼付とフル回転。

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大雨後1日目はメインコンプレッサーが漏電で使えませんでした。修理見積8〜10万円と言われかなりビビりましたが、
2日後には問題なく動くようになりました。

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FXDLカスタム

フェアリング位置

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タンクロゴのサイズ、位置をオーナー様と打合せしました。


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Z1Bエンジンオーバーホール完了

当店の試運転コースである二見ヶ浦駐車場往復を2回目完了しました。
特に問題無さそうです。

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2018年07月11日

モロソ ズースファスナー

これ見てピンときた方はAMA通ですね。当時のレースでカウル留めに多く使用されてました。

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セルフ イジェクトタイプ

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2018年07月10日

Z系クラッチハウジング リビルド


プレート、スプリングを新品交換。

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画像はMK2のもです。こんな感じで傷んでます。クランクケース割った場合は必須作業です。

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2018年07月04日

XJR1200カスタム

デモ車制作中。

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こいつの目玉はリアフレーム縮めてのシングルシート化です。

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2018年06月29日

KZ1000J用TMR分解洗浄

KZ1000Jカスタムはクランクシャフトオーバーホールに手間取って現在中断中
先月アメリカよりクランクシャフト仕入れて内燃機屋さんに送ったのでもうすぐ完了する予定です。

キャブレターの確認をすべく本日、分解洗浄

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過去に分解歴があるようでフロートチャンバーOリングが社外品(黒)に交換されてます。
社外品200円、ミクニ純正800円です。社外品は一回り大きく、純正はピッタリです。

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2018年06月28日

FXDLカスタム

本日のメイン作業。

ロッカーカバー、社外マフラー、S&Sエアクリ、ロングサイドスタンド等取付

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配線処理、ハンドル中通し難義しました。ウインカー移設のためウインカー配線引き直し

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Z1ディマースイッチ レストア

リプロディマーから純正をガンコートして墨入れ。

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RZ50−2

本日、エンジン始動確認しました。修復作業完了です。

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2018年06月26日

スズキTC120

キャブレター分解洗浄、マフラー、クランクケースオイル抜きしてエンジン始動確認完了

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動画を見たい方はこちらをご覧ください


さぁ〜て、どこまでレストアするか。
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2018年06月25日

2017年FXDLカスタム

メッキパーツは全てブラックアウト。リアサスのナイトロン装着完了、予定通り車高4センチ位上がってます。

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明日からタンクキャップ、ウインカー、テールライトベース、シフトリンケージ、レバー等の小物パーツ塗装です。

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リヤタイヤサイズも160から180に変更して良い感じです。
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2018年06月21日

2017年FXDLカスタム

足回り組付開始

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2018年06月19日

Z2(RS)修理


昭和48年式RS。


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オーリンズリヤサスオイル漏れオーバーホール、ダイナモオイル漏れ修理のため入庫。

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2018年06月17日

2017年FXDLカスタム

メッキ剥離〜パウダーコートが完了しましたので、各部組付開始です。


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先ずは足回りからの作業です。
塗装にキズが入らないように気を付けながら作業、組付完成パーツも養生。ボルト類はステン交換、セラコートして組付です。


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H-Dパーツマニュアル

2017年FXDLのマニュアルですが国内調達できず面倒ですが本国より調達

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2018年05月31日

ファクトリーまめしば CR−M33

ワイセコ74ミリの1135ccのZ1に装着します。FCRが買えちゃいますが、まめしばチューンでFCRに劣らずの性能を発揮します。FCRは形がどうもねっていう方はこれです。

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パイロットスクリュー追加加工、Mノズル、PEEK製リンクロッド、低レートサブリターンスプリング、黒クロメートクロモリボルト
リモートアイドルアジャスターが標準です。

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オプション色々あります。今回はショートスピゴットと高精度連結ステーを追加してます。

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posted by バディーズ at 14:19| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする