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2023年01月05日

Kawasaki Plaza Racing Team

Kawasaki Plaza Racing Team

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posted by バディーズ at 18:56| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2023年01月04日

Ninja 400 KRT EDITION

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I-CONⅢ装着

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ブレーキライン変更ついでにABS取外し

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サーキット仕様の完成
2023年はこいつでサーキット三昧
posted by バディーズ at 20:25| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年12月29日

2022年最高の思い出

「2022九州ENDURANCE FESTA５時間耐久」初参加の耐久レースでクラス別２位表彰台

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来年は真中目標と別クラスにも参加予定
posted by バディーズ at 19:34| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

BITO R&D カレンダー

来年はカワサキ　ガレージのカレンダーに如何ですか？　

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差し上げます、枚数に限りありますので早い者勝ち。
posted by バディーズ at 17:29| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年12月21日

Ｚ１Ｂエンジン搭載完了

エンジン載せました。

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posted by バディーズ at 11:57| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

Ｚ１－Ｒ

テールレールに違和感あり塗装剥ぐと御覧の通り亀裂

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お客様がどこぞの並行輸入業者からなかなかの高額購入だった車両です。残念です。
posted by バディーズ at 11:51| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年12月19日

ＫＺ１０００Ｊカスタム

LAVORANTE18インチ＆CP2195＆オーバーレーシングスイングアームに交換

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エンジンは２ＳＴなみの白煙でオーバーホール

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posted by バディーズ at 19:41| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

KZ1000LTD　MK2仕様

MK2のシートステー、サイドカバーステー溶接完了

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今から塗装
posted by バディーズ at 13:55| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年12月18日

Ｚ１シリンダーヘッド

バルブスプリングはイン・アウトそれぞれレート測定してセットにして8個が均等レートになるように組合せます。

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カムシャフトはホルダーを規定トルクで締めて動作確認、このシリンダーヘッドは問題なし。

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posted by バディーズ at 19:50| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年12月14日

ＫＺ１０００

車体レストアして輸入新規登録完了、本日納車

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posted by バディーズ at 13:29| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

ピストンリングコンプレッサー

最新軽量ピストンはピストンピン部が短く今まで使用していたSSTでは上手くリングが入りませんので、新たにSST制作

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少々改良の余地あるものの問題無く入りました。これの最大の欠点は各サイズごとに必要なのでコストがかかります。

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posted by バディーズ at 12:39| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年12月11日

Ｚ１－Ｒフレーム

フレーム修正～各部補強～ウレタン塗装完了

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posted by バディーズ at 21:32| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年11月26日

明日11月27日（日）は８：３０店集合で朝プチツー　参加自由

８：３０店集合で朝プチツー（店～芥屋～白木峠～嘉瀬川ダム銀河大橋～観音の滝～店（参加自由）の予定

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ですので営業は13:00位～になります。
posted by バディーズ at 16:52| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年11月21日

2022九州ENDURACE FESTA

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動画リンク
https://youtu.be/znjkIILdilU

第一ライーダー公式予選正式結果.bmp

決勝正式結果.bmp

予選　総合１５位　NEO STANDARD SL３位　BestTime 50.812
決勝　総合１６位　NEO STANDARD SL２位　BestTime 49.893

１９日の特スポは軽いトラブルありましたが２０日の予選＆５時間決勝をトラブルなく無事チェッカーを受けることが出来ました。
ピットクルー、サポート、撮影、ライダーの皆様に感謝です、ありがとうございました。

posted by バディーズ at 10:03| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年11月10日

パニガーレＲ

SPA直入スポーツ走行準備

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posted by バディーズ at 18:59| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年11月09日

Ninja400KRTサーキット仕様

ビートからオーバーのフルチタンフルエキに交換

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posted by バディーズ at 23:15| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年11月07日

ニンジャ４００ＫＲＴ

ヘッドライト外してゼッケンプレート装着

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posted by バディーズ at 20:46| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年11月01日

ＧＰＺ７５０Ｆ

右ディマースイッチ、スロットルボディー、スロットルケーブルを現行車カワサキ純正品に交換

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自分でカプラー配線交換すれば純正流用でお安くスイッチ交換出来ます
posted by バディーズ at 13:18| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年10月28日

NINJA250SL　5時間耐久仕様

５時間耐久に向けてハイスロに変更。ディマースイッチ、ケーブル、スロットル（40.7径）、スロットルボディー全てヤマハ純正。

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posted by バディーズ at 19:26| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2022年10月26日

NINJA250SL最終型

２台目サーキット仕様ベース車ゲット

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posted by バディーズ at 19:44| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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