2018年10月17日

Z1Rカスタム

ダナモカバー交換ご依頼でカバー取外したところステーターコイル留めのボルトが2本外れてました。

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あと1本もゆるゆるでボルト長が5ミリ短いし。

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2018年10月16日

W1S車検整備

ガソリンコックOH、キャブレター分解洗浄

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メッキ部を磨き上げ

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各オイル交換、プラグ交換

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タンクサビ取

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バッテリー入荷して交換すれば車検取得です。
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2018年10月14日

HONDA XR250 エンジン異音

エンジンから異音がすると言う事で入庫。

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音からするとチェーンテンショナー、ロッカー、悪ければカムシャフトの交換が必要かな。

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今週、ヘッド分解します。
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2018年10月10日

レーザーカット

左のテールプレートは1枚ですが、右のコイルプレートは3枚です。

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レーザーカットですのでズレ無です。
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データはPC保存してますので直ぐに同じ物が作れます。
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2018年10月06日

塗装用マスキング

今日はデスクワーク。ロゴを塗装で入れたいので、現物をスキャンしてアウトラインデータ作成

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実はJPGからのアウトライン作成が大変面倒で時間がかかります。
ソフトに自動輪郭線抽出機能がありますが結構アバウトで修正に時間がかかります。
ここまで出来ればカットはプロッタがやってくれます。

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posted by バディーズ at 19:46| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017FXDLカスタム

ECM書換えのためBCM連携不具合をおこしエンジンかかるも直ぐにエンジン停止

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ECMとBCM連携設定して問題なく試運転中

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あとはカウルの不要穴にグロメット取付ければ完成納車です。

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2018年10月03日

Z1000Jイグニッションコイルプレート

J系のコイル取付位置が宜しく無いのでツインプラ用もかねてプレートを制作
先ずは現物合わせ厚紙制作、PCで設計図作成、図面プリントして厚紙作成、現物合わせ確認、
データを製作所へメールで送ってレーザーで切出してもらいます。

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2018年09月29日

油圧クラッチプレート

今回のZ1Rカスタムにはこれを使います。


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最大の特徴は電気式スピードメーターセンサーが取り付け可能ってとこです。

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2018年09月27日

Z1000Jタンク

塗装が12,3層あり結構重かった。しかも剥離するの大仕事でした。
最後にブラストしてサビは完全除去しました。内部もサビ取&コーティングしました。

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結構軽くなりました。
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2018年09月25日

Z750F A4 レストア

レストア仕様が決まりましたので部品手配と先ずは分解します。

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KZ900レストア

レストア完了しました、車検取得&名義変更も完了

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フロントフェンダー、リム、スポーク、タイヤ等新品です。

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エンジンはガンコート、JB CRS29パイ新品です。

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書類ケースはありません。

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2018年09月23日

Z750FOURレストア

取りあえず腰上分解、

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シリンダーベースガスケットは手切りで左オイルラインを塞いでる

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ピストンはホンダ流用ボア径69.5ミリでピンハイト0.5ミリマイナス

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シリンダーは20年位放置でシリンダー錆び

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2018年09月22日

CB400FOURレストア

予定より遅れましたがエンジン降ろしました。

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左サイドスタンド付根部の腐食が酷い。

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酷い修理方法ですのでやり直しです。

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2018年09月20日

ガラスコーティング

とにかくヌルヌルテカテカです!
写真じゃ伝わりづらいのが勿体無い。


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2018年09月19日

2017FXDLカスタム

メーターパネルボルトは黒染めボルトが規格にないのでガンコートで塗りました。

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カウルも本取付して何とか形になりました。

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KZ900レストア Z1仕様

仕上クリア塗装中

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JB-POWER 中空クロモリシャフト

高級クロモリブデン鋼の高剛性と中空構造による軽量化で安定したコーナリングが得られます。作りも綺麗です。

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2018年09月18日

KZ900レストア

こちらも大詰め、車検完、名義変更に書類発送しました。

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Z1外装で今週完成予定。

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CB400FOURレストア

明日はエンジン降ろしてフレーム修正へ。

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2017FXDLカスタム

もう少しです、新車でブラックエディションあれば良いのになぁって思いました。

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posted by バディーズ at 18:08| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする