2020年09月27日

Z1000R2カスタム

JB4マグタン、レーステック、サンスターローター、apマスター、フォークOH、バックステップ、クロモリ中空シャフト等取付ました。

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あとはナイトロンリヤサス待ちです。
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2020年09月26日

事故レスキュー

今から唐津市まで事故レスキューに向かいますので3時間位留守になります。
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2020年09月19日

ブレンボ レーシングラジアルブレーキマスター

本日入荷、でもお客様の作業が遅れてまして自分とこのは後回しです。

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マスターは箱入りです。証明カードも入ってます。

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レーシングなのでサーキットのみ使用の注意書きが貼ってあります。

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機械式スイッチも作ります。

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2020年09月17日

昨日、今日、明日まで雨です

が、出来る作業はやってます。
CB750FCフレーム塗装、当然ブラストしてからのウレタン塗装です、エンジンはノーマルですがカスタム&レストア。

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カウル類はKZ1000LTDのレストアです、どちらも新車みたいになります。

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ブレンボキャリパー

入荷しました、価格55,000円(税抜)ですがビニール袋入りで箱無、箱あっても捨てるんですがなんかなぁ〜!?って感じです。

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そんなことは置いといて、レーシングキャリパーなのでブリッジボルトは12.9クロモリボルトで引張強度120キロ、降伏点108キロの強度です。
でも直ぐにサビるからって、このボルトを交換してる方よく見ます、しかも普通のステンボルトにです。
強度は半分近くに落ち、強ブレーキングしたらステンボルト伸びて左右に開き性能ダウンで超危険です。

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錆が気になる方はボルトをセラコートして取付けます。
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2020年09月15日

CBX1000キャブレターオーバーホール

ここ3日位エンジン不調で入庫してたCBXと格闘してました。

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サイドカーなので先ずは船と分離〜原因究明〜サイドカーステー全外し〜マフラー外し〜エンジンマウント外してエンジン前下げ〜キャブレター取外し〜キャブオーバーホール〜取付〜エンジン始動確認。

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あとは船と合体〜車検して完了。


動画リンク
https://youtu.be/t5sJoqBbJOQ
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2020年09月11日

Z1R全バラ完了

先ずはフレーム補強からです。

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2020年09月09日

GS750

サーキット仕様に進化中。

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フォークバネはシングルレート0.8キロから試してみます。

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ブレーキはAP RACINGですがBREMBOへ変更。

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ホイールも最終的にはJB MAGTANの予定。
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チェーンプラー制作

簡易図面作って保存。同じ物を制作する時楽です。

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2020年09月05日

Z1000R2

台風前に引取出来ました。

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マグタン&レーステック&ローター、ナイトロンリヤサス、クロモリ中空シャフトに交換します。
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2020年09月04日

KZ1000LTDレストア

エンジン載せました。

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posted by バディーズ at 19:31| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2020年09月03日

Z1000LTDレストア

地味ではありますが進んでます。

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リヤマスター、バッテリーケース、クラッチレバー&ホルダー、メーター、ライトケース等取付けました。

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空冷Zの全国販売価格平均相場

空冷Zの全国販売価格平均相場を調べてみた。

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Z1000R1:532万 Z2(RS):505万 FX1:421万 MK2:344万 Z1R-1:318万 Z1:313万 Z1100R3:292万 
Z1R-2:290万 Z1000R2:266万 Z750F:263万 Z1100GP:222万 D1:201万 Z1000J:187万 
Z1000:168万 Z900:166万 Z1000LTD:158万
基本的に生産台数が少ない車両が高騰してますね。
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2020年09月02日

Z1000R2

今週末入庫します。R1カラーのZ1000R2、エンジン好調です。

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2020年09月01日

KZ1000LTDレストア

今日はエンジン塗装しました。
エンジンは塗装前が大変です、泥、砂、エンジンオイル、チェーンオイルを洗浄、場合によっては重曹ウォーターブラストします。
それから脱脂作業、塗装しない部分のマスキング作業等かなりの時間要します。

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明日はバッテリーケース、エンジンマウント等の小物を塗装します。
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2020年08月31日

KZ1000LTDレストア

バイクらしくなってきました。

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カーカーエンブレム

なんか高値で取引されてますよね、新品だと3万円位するようです。当時3千円位だったと思います。

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Z1−R

Z1−R入庫しました。どうカスタムするか楽しみです。

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2020年08月29日

GS750メーター

分解〜洗浄〜点検〜各部注油〜金属無確認〜組み戻し

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2020年08月28日

GS750メーター

明日はこれを分解。

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テストでは針ブレはありませんが、凄い金属音が出ました、注油だけで音が消えればよいのですが、
軸と軸受けが摩耗で削れてるとちょっと厄介な修理となります。
posted by バディーズ at 20:02| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする