2018年11月12日

テイスト オブ ツクバ

1日目 11月10日 モンスター決勝

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日頃お世話になってるショップさんやメーカーさんと直接お会いすることもできたし良かったです。

2日目

プロライダーの走りは流石にすごく感動物ですが、プロライダー駆るH2、H2RをおさえたベースエンジンがGSX-R1000、ZRX1200S、ZRX1200R、Z1000の車輛達も凄い(パワーだけではないことが解ります)。

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6位入賞者中3名はノンプロですからこれまた凄い。 

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posted by バディーズ at 16:22| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年11月09日

テスト・オブ・ツクバ

11月10日(土)と11日(日)は筑波サーキットにテスト・オブ・ツクバに行きますのでお休みです。
宜しくお願い致します。

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11日はマラソンのため長時間店周辺は通行止めになります。

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posted by バディーズ at 17:50| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

W1S納車

今日の午前中はカブの納車、午後からはW1Sの納車でした。

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2018年11月04日

Z1000MK2カスタム

エンジン腰下組立、ミッションのベアリング破損してましたのでベアリング交換。

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クラッチプレートとスプリングはこのようになってるのでケース割ったら必須リビルドです。

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posted by バディーズ at 19:35| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

Z1000J

先ずはフレーム、サーキット走行用にサイドスタンド撤去

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でもストリート使用も兼ねるよう脱着式に。

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その他S1にならって各部補強。
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2018年11月01日

Z2FとCB400フレーム比較

750と400でこんなに違います。

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posted by バディーズ at 20:01| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

CB400FOURフレーム修正

サイドスタンド部フレームパイプ切替

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シートヒンジ、テールひねり修正完了

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posted by バディーズ at 19:58| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年10月28日

初期型Z1、Z2チェーン純正チェーンオイルタンク&ポンプ

部品庫整理してたら出てきました、使用しませんが捨てるのは何か勿体ない気がして取ってました。
ノンシールチェーン時代に走行中チェーンにオイル給油するためのオイルタンクとスプロケット部取付けポンプです。

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シールチェーンが採用されるようになって廃止されました。
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2018年10月26日

CP4125ミラーホルダー

在庫あります。

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ミラーホルダーが無いので使用をあきらめて方、如何でしょう。

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posted by バディーズ at 15:34| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年10月22日

MK2カスタム

組立開始しました。

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ヘッド加工はBITO R&Dでビッグバルブ、ポート研磨、インナーシム仕様です。

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2018年10月17日

Z1Rカスタム

ダナモカバー交換ご依頼でカバー取外したところステーターコイル留めのボルトが2本外れてました。

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あと1本もゆるゆるでボルト長が5ミリ短いし。

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posted by バディーズ at 19:27| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年10月16日

W1S車検整備

ガソリンコックOH、キャブレター分解洗浄

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メッキ部を磨き上げ

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各オイル交換、プラグ交換

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タンクサビ取

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バッテリー入荷して交換すれば車検取得です。
posted by バディーズ at 22:20| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年10月14日

HONDA XR250 エンジン異音

エンジンから異音がすると言う事で入庫。

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音からするとチェーンテンショナー、ロッカー、悪ければカムシャフトの交換が必要かな。

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今週、ヘッド分解します。
posted by バディーズ at 20:04| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年10月10日

レーザーカット

左のテールプレートは1枚ですが、右のコイルプレートは3枚です。

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レーザーカットですのでズレ無です。
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データはPC保存してますので直ぐに同じ物が作れます。
posted by バディーズ at 18:43| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年10月06日

塗装用マスキング

今日はデスクワーク。ロゴを塗装で入れたいので、現物をスキャンしてアウトラインデータ作成

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実はJPGからのアウトライン作成が大変面倒で時間がかかります。
ソフトに自動輪郭線抽出機能がありますが結構アバウトで修正に時間がかかります。
ここまで出来ればカットはプロッタがやってくれます。

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posted by バディーズ at 19:46| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017FXDLカスタム

ECM書換えのためBCM連携不具合をおこしエンジンかかるも直ぐにエンジン停止

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ECMとBCM連携設定して問題なく試運転中

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あとはカウルの不要穴にグロメット取付ければ完成納車です。

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posted by バディーズ at 10:25| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年10月03日

Z1000Jイグニッションコイルプレート

J系のコイル取付位置が宜しく無いのでツインプラ用もかねてプレートを制作
先ずは現物合わせ厚紙制作、PCで設計図作成、図面プリントして厚紙作成、現物合わせ確認、
データを製作所へメールで送ってレーザーで切出してもらいます。

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posted by バディーズ at 12:57| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年09月29日

油圧クラッチプレート

今回のZ1Rカスタムにはこれを使います。


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最大の特徴は電気式スピードメーターセンサーが取り付け可能ってとこです。

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posted by バディーズ at 14:07| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年09月27日

Z1000Jタンク

塗装が12,3層あり結構重かった。しかも剥離するの大仕事でした。
最後にブラストしてサビは完全除去しました。内部もサビ取&コーティングしました。

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結構軽くなりました。
posted by バディーズ at 22:46| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年09月25日

Z750F A4 レストア

レストア仕様が決まりましたので部品手配と先ずは分解します。

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posted by バディーズ at 19:40| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする