2017年10月01日

Z1ブレーキカスタム CP2696

ノーマルスタイルにCP2696装着。

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純正ローターはローターオフセット時にアウターチューブに干渉するので1.5〜2mmアウターチューブ内側を削りますが、サンスターローターは純正より1ミリ薄く干渉しません。

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1ミリあるかないかの絶妙なクリアランスですが干渉してません。

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更に今回はPAMSさんのキャリパーサポート使用しました、シム調整なしでボルトオンでセンター出ました。キャリパー内側はスポークに干渉するので少々切削が必要です。

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ブレーキパッド付けてますが抵抗なく軽〜くかなり長時間回ってます。

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posted by バディーズ at 18:34| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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