来た来た山遊びバイク

TLMは過去に所有してたことあるので、特に無し。



KX125は思ったよりデカい、片足しか届かんし、なんか凄いふけあがりやし、ケガしないよう、ゆっくりまったりマイペースで乗ろう。

Ninja250SL

純正足回りでは限界、フロント＆リヤサス交換でタイム短縮

KZ1000LTD

メーター交換、スカチューン完了

ＫＺ１０００レストア

フレームのサンドブラスト＆ウレタン塗装完了。



明日はスイングアーム塗装して明後日より組立開始。

Ninja250SLサーキット仕様

取り合えず走れるかなぁ！？ってとこまで出来たので今週SPA直入試走に行きます。







あとはリヤサス＆フロントサス変更して完成。

ＫＺ１０００カスタム

シリンダー組付け完了



塗装はセラコートです。オイル、ガソリン、シンナー、パーツクリーナー、剥離剤でも、びくともしません。

GSX750Eカスタム

ASウオタニ装着の為にシグナルジェネレーター交換

ＺＲＸ１２００Ｒ ＦＯＲ ＳＡＬＥ

２００７年　走行２３６００キロ

電気式タコメーター

純正カバー内に収めました。

KX125

山遊び用に購入



ウエアとヘルメットも必要

Ｚ１０００Ｊ完成

輸入新規登録のためタンデムバーとエアクリ装着してます。



マフラー音量クリアできるかちょっと心配。
テールカウ後方上げたりまだ微調整はありますが、諸元審査クリヤしなければ。

Ｚ１０００Ｊ

折角のカスタムペイントなので純正みたいなゆず肌じゃ納得いきません、鏡面研ぎ出し仕上。



あぁサフではありませよ、グレーの仕上です。

お土産

お土産ありがとうございます。

Ｓ１シート

シート出来上がったので、早速、Ｓ１風ゼッケンプレートステー制作



Ｊ、Ｒ系はシートロックが貧弱で転倒時にシートが簡単に外れますが、プレート固定にして外れないようにします

ブレンボキャリパー

削り出しブラックアルマイト仕様

Ｚ１０００Ｊ

バッテリーを結束バンド留してましたがいまいちでしたので、アルミケースに。

Ｚ１０００Ｊ

今週は輸入新規登録のための諸元表作成して提出

KZ1000J

エンジン始動、メーター設定

KZ1000J

メーター関連、外装補修

Ninja250SL

来た来た、先ずは保安部品撤去



ハードスプリング、リミッター解除、レース用タイヤ、バックステップ等注文完了