クランクシャフト点検台

売ってそうで売ってない、あっても仕様的に不満足。無いものは作る。

ステッカー デカール

無いものは作る

スリックタイヤ

何でかカッコ良い

Ｚ１−Ｒ�U ＦＯＲ ＳＡＬＥ

フルカスタム車両、カスタムパーツは全て新品です。





純正カウル、メーターあります。

ＫＺ１０００Ｊ

部品揃いましたので組立開始

ビーター アルミタンク

去年8月に注文してたタンクが入荷、軽くて美しい。







塗装するのがもったいない、バフ掛けしてクリヤに塗りたくなります。

モンキー塗装

赤は完了

ＫＺ１０００Ｓ１カムチェーンテンショナー

Ｓ１オートカムチェーンテンショナーの部品がそろいました。全て純正部品です。ボディをセラコートします、今回は５セット

モンキー全塗装

フレーム再塗装するか悩まれてましたが、塗装剥ぐとこんな感じでサビてるんです。４０〜５０年の経年劣化です。

結晶塗装

フロントスプロケット

ロックワッシャーがスプラインハメ込み式は外れにくいですが、Ｚ１系の小さな爪折式は爪が折れて外れ安いのでご注意！



こうしとけば外れません。

ＫＺ１０００Ｒ２

個人的にはレッドとかイエローに塗りたいですが、一般的にはローソンカラーですよね。





Ｒ２ですがＲ１カラーに塗装しようと思案中、でもローソンチャンピオンステッカーは貼らずにＳ１風で。

Ｚ１−Ｒ慣らし運転

本日、オーナー様により問題無く400キロ走破しました。



スピードメーターも見やすく良かったと言って頂き安堵。
明日、100キロ走行して問題無ければオイル交換して、今週土曜日に宮崎まで納車です。

Ｚ１クランクケース 折れたボルト抜き

大した作業では無いですが、ボルトは折れないで欲しいですよね。



これでダメな場合は別の特殊工具で抜きます。

Ｚ１−Ｒ

カスタム完了

ＫＺ１０００Ｒ２

リヤブレーキ回り変更、キャブ分解洗浄、各部調整して調子よくなりました。



今日初めて試運転したがシートがダメダメだが日曜日の朝プチツーで乗ってみよう。