先ずは腰上分解、ヘッドガスケット裏表逆ですね、おのずと先は見えます。
どこをオーバーホールしたんでしょうか！？
ヘッドは全滅で何も交換部品無し、手を入れた形跡も無し、バルブオイルシール1ヶ所外れてるし割れてるし。
バルブはガタガタで計測するまでもなく限界値を超えてます。
アイドラーも全てガタガタ、ダンパーも使いまわしカチカチ、シリンダーは爪がひっかかる傷だらけ。
交換されてる部品はヘッドガスケット、ベースガスケット、ピストンリング、チェーンガイドローラー（これは1500円）、社外テンショナー、社外チェーンテンショナーでした。ネジも全て使いまわし。
ダイナコイル左右とも亀裂が入ってて正常に点火してませんでした。
当然、圧縮圧力も規定値外、白煙もくもくなのも納得出来ました。
