テイストオブツクバ

今年の11月は行く予定です。
旧車の祭典、超カッコ良い、超楽しい。
興味ある方は一緒に如何ですか？　飛行機、ホテル、レンタカーは当店で手配します。

https://www.youtube.com/watch?v=NN6lU34eh1o&t=421s

https://www.youtube.com/watch?v=LrfbQPXkFpc&t=157s

Ｚ７５０Ｆｏｕｒ（Ｚ７５０Ａ５）

取り合えず乗れるよう整備完了したが、フロント足回りがダメダメなのでステム、フォーク、フロントローター変更したい。

ＣＢ７５０ＦＣ １７インチカスタム

配線、ブレーキ回り完了

DUCATI 999

色々カスタムされてます。ECU関連以外は当店でメンテさせて頂きます。

朝プチツー

明日の朝プチツーは、店7:30出発〜12:30帰着です。

フローベンチ導入

エンジンは熱力学、燃焼工学などの技術が応用されています。
燃焼室内部の状態を知り適切に燃料を供給するためには、計測，制御，流体力学などの技術が不可欠です。



スーパーフローのマニュアルには使用方法だけではなく内燃機工学を基に最適なポート形状、数値データー等が記載されてます。



数式は殆どが関数式ですが、今はエクセルに数式入れとけば手計算することも無く答えが出るので楽です。

ＣＢ４００ＦＯＵＲ車検

車検整備とメーター上部塗装・クッション交換




前後スポーク張替＆ハブバフ掛け





ハンドル左右スイッチ純正新品交換





プラグコード交換、オイル交換完了

Ｚ１−Ｒカスタム

オーナー様と一緒にエンジン載せました。

TOP GUN仕様

TOP GUN仕様に外装変えてみました。

朝プチツー

明日の朝プチツー
店７：３０出発〜１２：００前店帰着です。お時間合う方はご参加下さい。

GS1000

GS1000が3台あるので1台乗れるよう組上げたいなぁ



エンジン少々手入れてスポーツ走行できる仕様で思案中





完成までZ750FOURに乗っとければ良いけど

ボルト折れ

オイル交換作業中に息子が「わぁー見なかったことにしよう！」と叫んだので「どうした？」と聞くと「折れたボルトをボンドで止めてある」と言うので



「どれどれ？　わぁーしかも64チタンボルトやん！しかもカバーの一番下やし！！」
頭が出てましたが簡単には緩まず。
下の画像はSSTでセンター出しを行ったもので、この後超硬ドリルで切削、最後はネジ山面までリューターで目視切削してタップして無事に再生出来ました。

セラコートH-190 耐衝撃性テスト

セラコートH-190 耐衝撃性テスト

https://www.youtube.com/watch?v=IZFV7fWgGCI

クリヤセラコート

バフ掛けスイングアームのお手入れが面倒なので、再バフ掛けしてクリヤセラコートです。



汚れも簡単に落ちるし磨く必要なし。

ＣＢ７５０ＦＣ 17インチカスタム

ブレーキマスター等取付、ブレーキ・ウインカー配線

明日の朝プチツー

店を８：００出発です。



店〜白木峠〜西九州道北波多〜福島〜西九州道北波多〜店１３：００着の予定です。時間の合う方ご参加下さい。

Ｚ７５０ＦＯＵＲ Ａ５ 国内物 昭和52年式

車検取得しました。



このＡ５までが型式Ｚ２なんですが、ＲＳではありません。





キーはＺ１、ＲＳと同じ純正７５５番です。



外装再塗装と足回りを少々カスタムしたいなぁって思ってます。

クリヤセラコート

Ｚ１のスイングアーム、バフ掛け完了。今からクリヤセラコートします。