2021年05月31日

CB750FCカスタム

サス上部マウントを10oアウトの為のカラー制作

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スプロケットキャリヤ5o切削加工のカラー制作、ブレーキ側のカラー制作
計算通りの数値でスイングアーム、ホイール、ブレーキキャリパーが無事取付完了。

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チェーンのサスボルト干渉も無事回避

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posted by バディーズ at 20:33| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

朝プチツー昼食

昨日の朝プチツーお昼
鷹島の「吉乃や」さんでマグロ丼をいただきました。

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posted by バディーズ at 20:30| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年05月29日

Z750A5

来週車検取得 久々のナナハン

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エンジンは9年前に組んで慣らし終わって保管してた860ccハイコンプ、ヨシムラ2カム、ビッグバルブ&ポート研磨仕様搭載
posted by バディーズ at 22:16| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

GSX750E(ベコ)カスタム

フォーク部品が入荷したのでフォーク組立、スイングアームはGSX1100S用をチョイと加工してセラコートして取付予定

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posted by バディーズ at 22:01| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

CB750FCカスタム

スイングアーム修正加工&セラコート完了

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高温焼付乾燥後の常温戻し、取付は明日
posted by バディーズ at 19:11| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

朝プチツー

明日の朝プチツーは店8:00出発ですので宜しくお願い致します。

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posted by バディーズ at 14:49| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年05月25日

KZ1000S1

明日開催の業者オークションに出品されてるS1、予備のスイングアームも付いてる。

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登録は出来ないので公道走行は出来ません。

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1982年にホモロゲーションモデルとして30台製造の10,999ドルで販売された市販レーサーです。

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このままの状態で展示するのも良いですね。
posted by バディーズ at 10:54| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年05月22日

車ならこれだ

車ならこれだな、僕もこんなのに乗りたい。

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posted by バディーズ at 21:20| Comment(0) | | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

CP4125

超高額商品なのにアジャスターホイールが直ぐにサビるのでどうにかならないか ?と皆さん100%言われます。

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取外してセラコートしました。

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posted by バディーズ at 19:34| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

CB750FCカスタム

サス受けマウント再取付完了、再ブラストして再セラコート

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マウントは10o左へスプロケットは5oセンターへそれぞれ加工したのでチェーンは干渉しないはず
posted by バディーズ at 18:38| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年05月20日

フランジ修正

排気漏れがあったのでしょうか? まぁまぁのトルクかけるとアルミ、鉄に関わらず曲がります。

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曲がるほどのトルクで締めなくても正常に装着すれば排気漏れしませんが、こうなってるフランジ結構見かけますね。
ベアリングプーラーを大小組み合わせて元に戻します。4個やったら手が疲れました。
posted by バディーズ at 19:55| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年05月19日

Ducati Diavel Carbon FOR SALE

ドゥカティ ディアベル カーボン 本日入庫
平成26年(2014年)式 走行4260キロの極上車、モトコルセ、ドゥカティパフォーマンスで100万円位のカスタム(純正部品有)

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取説等もしっかりあります。
posted by バディーズ at 20:52| Comment(0) | 販売車両 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年05月18日

DUCATI 900SS FOR SALE

本日入庫

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セル付きモデル

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2021年05月15日

カワサキ純正リヤブレーキスイッチ

どう見てもコードの長さが違うだけ、長い方がZ1,Z2用、短い方がKZ系です。

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長い方が定価が高いかと思いきや短い方が630円もお高い!不思議な部品価格設定?
posted by バディーズ at 17:23| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年05月12日

CB750FCカスタム ホイール切削加工

キャリヤーのみの切削加工では強度的に問題有と判断し、ホイール側3o&キャリヤー2oの切削加工

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マグの切子はとっても危険、空気中の水分で自然発火することがあります。切子をライターで火つけたら眩しい白光で燃焼しました。
posted by バディーズ at 18:19| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年05月11日

Z750Four

ビッグバルブ&ST2カム&860ccエンジン搭載、電装系確認&エンジン始動確認完了

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posted by バディーズ at 22:56| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

CB750FC 17インチカスタム

早々にスイングアーム外し、スイングアームの左サスマウント位置変更と計算値に基づきホイールのスプロケット座面加工準備

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スプロケット座面5oセンター側に切削したいが、これまたキャリヤに余裕がない。
最悪ホイール本体も切削しないとダメかもだが極力ホイール本体は加工したくないしで思案中。
posted by バディーズ at 22:28| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年05月10日

クリヤーセラコート

バフ掛けステム手入れが面倒なのでどうにかなりませんか?
じゃブラックに塗りましょう? いやバフ掛け綺麗で好きなんで、バフ掛けで手入れ楽な方法ってありませんか? 
はい、それではバフ掛けしてセラコートのクリヤーで施工しましょう!ってことでステム施工完了

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キャリパーサポートもバフ掛け
明日はクリヤーセラコートします、ブレーキダストによる汚れやアルミ腐食お悩み解消

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posted by バディーズ at 20:56| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年05月08日

CB750FC17インチカスタム

足回りつくとバイクらしくなってきました。

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メーターも綺麗になりステーに特に問題無く取付完了

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フロントキャリパーサポート、キャリパーも問題無く仮取付完了

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リヤはキャリパーサポート左右スペーサーカラー作って難なく仮取付完了

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このまま順調にチェーン側も仮取付完了!!??と思いきや大問題発生
チェーンがサスマウントボルトに干渉

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オフセットスプロケット入れてスプロケットキャリヤを5o切削すればチェーンラインは出る計算だが、ナット分(約10o)
が干渉してるのでスイングアーム外してチェーン側マウントをオフセット溶接やり直しだぁ(;´д`)トホホ、。
posted by バディーズ at 21:26| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年05月07日

KZ650

ショート管、CP2696キャリパー、サンスター320oローター、ヘッドライト等の交換

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posted by バディーズ at 20:25| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする