左右エンブレム位置が高さ＆前後で１０ミリ位違ったり、タンクそのもが左右で１５ミリ位違うのでメジャーで計ったところで基準も何も。最終的には目で上・右側面・左側面・前・後のマスキングしていくのですが、これがなかなか手間がかかる作業でして時間がかかります。
2020年04月29日
ＧＴ７５０タンク塗装
塗装したことある方解りますよね！
左右エンブレム位置が高さ＆前後で１０ミリ位違ったり、タンクそのもが左右で１５ミリ位違うのでメジャーで計ったところで基準も何も。最終的には目で上・右側面・左側面・前・後のマスキングしていくのですが、これがなかなか手間がかかる作業でして時間がかかります。
左右エンブレム位置が高さ＆前後で１０ミリ位違ったり、タンクそのもが左右で１５ミリ位違うのでメジャーで計ったところで基準も何も。最終的には目で上・右側面・左側面・前・後のマスキングしていくのですが、これがなかなか手間がかかる作業でして時間がかかります。
CBR400Fメーター
メーター照明ヒューズ切れするらしく、現在ヒューズ切れ状態。コントロールユニット電源も兼ねてるのでREVが機能してません。
ご自身でメーター球交換してからの症状らしく前車検時修理依頼してコードが噛み込んでましたと。でしばらくするとまたヒューズが飛ぶようになって現在に至る、メーターケース破損してるし交換ついでにヒューズ切れ修理依頼。
各部チェックしてメーター内ショートしてることは判明。
メーターケース交換するので速攻メーター分解。
配線コード噛み込み修理形跡ありませんが原因は直ぐ判明、電源結束部純正保護テープがケース割れに挟まれてめくれてステーに接触、前車検時は何したのでしょう？
ご自身でメーター球交換してからの症状らしく前車検時修理依頼してコードが噛み込んでましたと。でしばらくするとまたヒューズが飛ぶようになって現在に至る、メーターケース破損してるし交換ついでにヒューズ切れ修理依頼。
各部チェックしてメーター内ショートしてることは判明。
メーターケース交換するので速攻メーター分解。
配線コード噛み込み修理形跡ありませんが原因は直ぐ判明、電源結束部純正保護テープがケース割れに挟まれてめくれてステーに接触、前車検時は何したのでしょう？
2020年04月28日
CB750FC
24年位放置されたようです。
これをベースにカスタムしてほしいオーダーがありましたので圧縮圧力測定、点火系の点検しましたが問題無さそうです。
明日はキャブレターオーバーホールしてエンジン始動してみます。
これをベースにカスタムしてほしいオーダーがありましたので圧縮圧力測定、点火系の点検しましたが問題無さそうです。
明日はキャブレターオーバーホールしてエンジン始動してみます。
フェラーリ３２８ＧＴＳ
ドライバーズシートに座らせて頂きましたが、クラッチの重さにびっくり、今までで最高の重さです、街中は絶対無理。
私よりも年齢少し上だと思いますが、すごい脚力です。
この時代のピニンファリーナのフィオラヴァンティがデザインした車が好きです、私のなかでのスーパーカーです。
私よりも年齢少し上だと思いますが、すごい脚力です。
この時代のピニンファリーナのフィオラヴァンティがデザインした車が好きです、私のなかでのスーパーカーです。
2020年04月27日
KZ1000LTD
レストア開始、分解するのは早いです。
塗装したり、各部オーバーホールしたり、不具合治したり今からが大変。
見えるとこフレーム塗装の予定でしたが、フレーム養生するのも結構手間暇かかるし、
エンジン降ろして塗装するのでフレームも全バラしてブラスト＆塗装することにします。
2020年04月25日
スタイルシート
やっぱここのシートは良いですね。最高です。
皆さん最初は安価なリプレイスあんこ抜きシートをチョイスされますが乗出すとシートを変更されます。
今回は純正ベースをブラスト＆ウレタン塗装したあと、スタイルシートに新品スポンジ成型～高反発スポンジ成型～オーナー様成型確認～表皮制作してもらいました。
皆さん最初は安価なリプレイスあんこ抜きシートをチョイスされますが乗出すとシートを変更されます。
今回は純正ベースをブラスト＆ウレタン塗装したあと、スタイルシートに新品スポンジ成型～高反発スポンジ成型～オーナー様成型確認～表皮制作してもらいました。
2020年04月24日
GS750メーター
ウルトラ ステッピング タコメーター クラブマン 最後の1個うちのGSに使います。
ケースは、パワービルダーのＺ用専用ケース 大変良く出来てます。
スピードメーターはデイトナの電気式メーター
メーターステーはGS1000純正をブラスト＆セラコートします。
ケースは、パワービルダーのＺ用専用ケース 大変良く出来てます。
スピードメーターはデイトナの電気式メーター
メーターステーはGS1000純正をブラスト＆セラコートします。
スピードセンサー
ＧＳ７５０に電気式スピードメーターを入れる為、非接触タイプスピードセンサー取付カラーを制作＆取付
2020年04月22日
GS750 フルトラ
ポイント点火で調整しても調子が今一つ良くなかったので、ダイナＳと純正新品コイルでフルトラに変更。
キャブオーバーホールとジェッティング、タペット調整、マニュアルカムチェーンテンショナー調整も実施して調子良くなりました。
本当はウオタニ入れたいけどふところがイタタタタなので我慢。
キャブオーバーホールとジェッティング、タペット調整、マニュアルカムチェーンテンショナー調整も実施して調子良くなりました。
本当はウオタニ入れたいけどふところがイタタタタなので我慢。
2020年04月17日
ＣＲキャブ
レッドからブックへステッカーチューン。
ＣＲは古くなるとチョークがリークして調子悪くなることが多いので自分が乗るのはチョーク殺します。
ただレバーを外してるだけじゃなく、内部のチョーク機構、外部エア吸入口等全て殺してます。
ＣＲは古くなるとチョークがリークして調子悪くなることが多いので自分が乗るのはチョーク殺します。
ただレバーを外してるだけじゃなく、内部のチョーク機構、外部エア吸入口等全て殺してます。
2020年04月16日
Z1A FOR SALE
本日入庫、販売車両です。17インチカスタムもカッコ良いです。RCM KZ081号車です。
2020年04月14日
フローベンチ
治具が完成し只今試験中です。先ずは各純正ヘッドデータの収集ですね。もう間もなく運用開始です。
2020年04月11日
BMW R80
車検整備お預かり、良い感じにカスタムされてます。
個人的にはシートを気持ち長くしてショートで良いのでリヤフェンダーつけるとカッコよくなりそう。
個人的にはシートを気持ち長くしてショートで良いのでリヤフェンダーつけるとカッコよくなりそう。
2020年04月08日
2020年04月07日
GS750クーリーレプリカ仕様
あとフロントホイール入替すれば完成ですが、キャリパーサポートが完成しないとホイール交換出来ないので、とりあえずこれで乗っときます。
2020年04月06日
GS750クーリーレプリカ仕様
今日はフロントフィッティング、キャリパーサポート解決
トルクロッド取付
サイドスタンドは昨日取付
フロントカウル装着に伴い、純正ライトステーは高さ上下調整ができないので社外アルミライトステーに交換
概ね完成しました。
あっ！ ＣＲキャブチョークキャンセル忘れてた。
トルクロッド取付
サイドスタンドは昨日取付
フロントカウル装着に伴い、純正ライトステーは高さ上下調整ができないので社外アルミライトステーに交換
概ね完成しました。
あっ！ ＣＲキャブチョークキャンセル忘れてた。
ICON SUPERDUTY 5 BOOTS BLK
ライディングブーツ Ｄ３０も入って足を守ってくれます。
これはお客様注文ですが、私も自分用に欲しい！
これはお客様注文ですが、私も自分用に欲しい！
2020年04月05日
Z1R-TC
ターボ不調ってことでご来店。
いい値段で購入されたようですが何故か納車当初よりターボ効いてなかったようです。
いい値段で購入されたようですが何故か納車当初よりターボ効いてなかったようです。
