CB400FOURレストア

サイドカバー塗装は完了、タンクはデカール貼ってクリヤ塗装します。

Ｚ１Ｂ入庫

1975年式Ｚ１Ｂが4月初旬に入庫します。



数年前フルレストアの極上車です。

Z1R RCM

オイル交換とちょこっとした修理でご来店ありがとうございます。

ブレーキのバンジョーボルト、バンジョー内部ウレタン塗装

ブレーキのバンジョーボルト、バンジョーの内部までウレタン塗装されたキャリパーです。



想像以上の塗料ゴミが入り込んでます。



テレビＣＭもやってる超大型店のカスタムですが、こんなの見るとあきれるというか・・・。



うちで掛かった修理費用請求したら良いのになぁ！
こんな無知な整備士が整備してること自体が怖いです。

Ｚ２レストア＆カスタム

これからフルレストア＆フルカスタム予定のＺ２は


４年前に当店にてフルカスタム＆フルチューンドＺ１ご購入頂いた関東のお客様の車両です。



関東は有名店が多いなかご用命頂き大変感謝しております。ありがとうございます。

NSR250

このNSR250はサーキット走行用に足回りカスタムします。



雨が降ったらレーシングスーツ仕立てにHYODへ行きます。

KE125納車

明日13：00より佐世保市に納車行きますので午後は閉店します。

KZ1000J

エンジン仕様は未定ですがそろそろ車体組み立てますかね。先ずはフレーム補強して塗装から。

８８年 ＮＳＲ２５０Ｒ

下取1988年NSR250R入庫しました。

Z250FT

本日、Z250FT入庫しましたが、即日売約

ぎっくり腰

やっちゃいました。エンジンかかえたら腰が痛い、だんだん痛みがひどくなって来てる。

プラグホール座面修理

プラグホール座面に小さな傷があり圧縮が漏れてました。
加工屋さんがヘッド降ろさんで修理できると思うとおっしゃるのでタンクだけ外して車両持込。



あぁこの傷ねと確認しホールの穴径測定して旋盤回し何やら削り出したかと思ったら、
グラインダーで刃物作りホール座面を手持ち電動ドリルで削り、はい修理完了。



時間にして30分かかってないです。私も息子も「すげぇ〜」と感心した次第です。

ＫＺ１０００ＬＴＤ

スピードショップイトウ製バックステップ、ハイスロ、ハンドルスイッチを変更しました。

ブラックセラコート

バックステップ、ボックスをブラックセラコートしました。
フロントフェンダーはモリワキに変更しました。

ステッカーチューン

何気にかっこ良くなります。

Ｚ１エンジン降ろし

Ｚ１エンジン降ろしました。



明日、分解。

GT750タンク塗装剥離完了

このタンクご覧の通り塗装剥ぐと錆が回ってます、経年経過で何れ錆で穴が空きます。







パテが当たってるのパテも外して成型し直しますのでそれなりに時間がかかります。





オリジナルペイントが価値があると言う方も多いですが、40年以上経年経過した塗装剥ぐとこのタンク以上に錆が回っている物が多いです。

ＦＲＰシートベース制作

XJR1200カスタムのシート制作してます。



今日はここまで、硬化乾燥させます。

タンク塗装剥離

洗浄シンナーで表面拭くと塗装が剥げる！？　もしやラッカー？って思ったけど確認したらウレタンらしい。
解ったラッカーサフェーサーだ。リムーバーでウレタンはすぐに剥げるけどラッカーはヘラで剥ぐことになるので面倒です。



それよりもラッカーサフェーサーの上にウレタン塗装するといろんなトラブルが出ますので私たちはラッカーサフは使用しません。
このタンクもウレタン塗装なのに洗浄シンナーで軽く拭いただけで塗装が剥げて来ました。

XJR1200カスタム

カスタム再開、シートはＦＲＰ制作します。