バディーズモーターサイクル日記

2T-Gの2L用にヘッドカバーをリンクル（結晶）塗装しました。

先ずはブラスト



焼付け窯に入れてラインとTOYOTAを削り出し





近くで見るとこんな感じ

ステッカー作ってみました。



カッティングの場合多色使いは手間がかかります。

エンブレムお高いし、レーシーにしたいのでAMA風にステッカー製作。



旧ロゴと新ロゴ作りました.





ＺＲＸなので新ロゴで。

Ｓ１と同品番純正カムチェーンテンショナーが入荷しました。



早速Ｓ１と同じブラックガンコート塗装してカラー圧入して組立ました。

エンジン塗装＆ステッカーチューン



ＣＲキャブはオーバーホール＆トップリンクル塗装＆ステッカーカラー変更



フロントブレーキローターボルト新品交換＆洗浄＆ブレーキライン新調



リヤブレーキライン新調＆洗浄



メーター分解洗浄＆ブラスト＆塗装



あとはマフラーのブラスト＆セラコートと外装再塗装。マフラーは年内に完了予定。

売約済み車両ですが珍しいバイクですのでご紹介



車体のデザインはイタリア人デザイナー、ジウジアーロ。



搭載されるエンジンはハウジングを水冷、ローター内を油冷の2系統とした単室容積497ccのシングルロータリー。







雨で車両出せないのでこんな画像ですいません。

エンジン塗装完了



キャブOH完了、トップのリンクル塗装完了



セルモーターカバーリンクル塗装完了



メーターを分解洗浄＆ケース塗装完了





クッションゴムは大便器と排水管の接続部のパッキン230円を使用



同類クッションゴムがヤフオクで２個3,500円で売ってる。

今日は雨で臨時休業





HYODにサイズ合わせとカラーオーダー打合せに行きました。



ブーツインかアウトか思案中

オートまですが訳あってフロントブレーキを左にします。



取りあえずマスターのフィッティング完了。

雨の日は店内作業できないので事務作業、部品庫整理メインです。

ちょうどフェンダー外してるZ1000Jにフィッティングしてみました、Ｊに付けても良さげです。

JMCヨシムラ機械曲げからモリワキ手曲げショート管に変更

Z1Rはカスタム完了後の車検取得で明日より試運転します。

塗装はガンコート



ブローバイオフカバーとサイドをポリッシュしました。

店のデモ車をステッカーチューンしてみました。



今から少々手直しします。
メーターレストア、エンジン塗装、マフラーセラコート、外装濃い目のグレー再塗装、キャブＯＨ、ブレーキライン変更で完成かな。

塗装はライン引くのに時間かかります。
デジタルデーター多用しますが最終的には人間の目です。





ヘッド載せましたのでバルブタイミングセッティング準備も。

新品のバルブスプリングでも数キロのバラツキがありますので同じ数値の物と大小組合せで同じ数値になるよう組付けます。

Ｎ様納車ありがとうございます！

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大人カスタム



※エンジン良好です。始動性も問題ありません。
※タンク内部サビありません。
※純正シートに破れありません。



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●フロント　Ｇクラフト　４．０Ｊ　１１０／８０−８
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●フロント　ローダウン
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超極上車です。

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