バディーズモーターサイクル日記

取りあえず腰上分解、



シリンダーベースガスケットは手切りで左オイルラインを塞いでる



ピストンはホンダ流用ボア径69.5ミリでピンハイト0.5ミリマイナス



シリンダーは20年位放置でシリンダー錆び

予定より遅れましたがエンジン降ろしました。



左サイドスタンド付根部の腐食が酷い。



酷い修理方法ですのでやり直しです。

とにかくヌルヌルテカテカです！
写真じゃ伝わりづらいのが勿体無い。

メーターパネルボルトは黒染めボルトが規格にないのでガンコートで塗りました。



カウルも本取付して何とか形になりました。

仕上クリア塗装中

高級クロモリブデン鋼の高剛性と中空構造による軽量化で安定したコーナリングが得られます。作りも綺麗です。

こちらも大詰め、車検完、名義変更に書類発送しました。



Ｚ１外装で今週完成予定。

明日はエンジン降ろしてフレーム修正へ。

もう少しです、新車でブラックエディションあれば良いのになぁって思いました。

エンジン始動しました。

2018福岡マラソン11月11日開催
店の周辺道路は通行止めで身動きとれませんので毎年お休みです。



今年の11月10〜11日は筑波サーキットへ行きますので2日間お休みさせて頂きます。

最終の外装塗装中です。ＫＺですがＺ１仕様の火の玉カラーです。





車体は予備外装付けて既に民間車検場へ明日には車検取得して名義変更
茨城県に向けて来週陸送会社へ引渡予定

さておきタイヤはめました。うちは人力バランサーです。バランサーは高くて買えません。

持つと意外に重い



ベアリングCHINA刻印！？　おいおい、なんか動き悪いけど大丈夫か？　



客注であまり気にしてませんでしたが、材質問い合わせてみると「アルミとマグ等が入った合金です」って、それって普通のアルミキャストじゃ？でも問屋の材質表示にはマグネシウム合金鋳造となってます。重さ的にはアルミキャストと変わらん。モーリスマグって商品名から私はマグネシウムホイルと思い込んでました。



モーリスタイプのマグネシウムホイル（Ｆ2.8ｷﾛ、Ｒ3.9ｷﾛ）はマービックから購入できます。

Shell ADVANCE　取扱開始しました。



レーシングフィールドからストリートまで・・・



不純物を99.5％含まない天然ガスから製造されるベースオイルです。

色々こだわって制作しました。今までのショートステーより超軽量＆高級感があります。

これまた超レアなバイクが入庫しました、フランスのモトベカンと言うメーカーのバイクです。



今でもモペットは製造販売してるようです。











現状不動、動くように整備して販売します。

レストアのご依頼ありがとうございます。



１５年位放置されたそうで、なかなかの遣れ具合です。

サーキット用にセル・ダイナモ無のバッテリー点火、ヘッドはツインプラ仕様

ちょい前のＦＸＤＸロゴ





スーパーホワイトで



あとはクリヤー塗装＆研ぎ出し