バディーズモーターサイクル日記

スペシャルクランクシャフト



ミッションドッグ加工



クラッチハウジングリビルド



消耗品交換、上下ケース組完了

テクニカルワークス製スイングアーム、ベアリング組込完了

オイルも添加剤も最高

小物類の塗装、取付

前の塗装は必ず全て剥します。

ブレーキフルード、剥離剤でも剥げません。



ＣＰ２６９６をブラックセラコート

シートレールに亀裂が入ってたフレーム



フレーム修正〜各部補強〜レイダウン〜サンドブラスト〜塗装

パウダーコートでしたので通常より手間がかかりましたが、無事塗装まで完了

Ｚ１シリンダーヘッド載せました。

2023年1月20日受注分より新価格になります。



ご検討中の方はお早めにご決断下さい。

Kawasaki Plaza Racing Team

I-CON�V装着



ブレーキライン変更ついでにABS取外し



サーキット仕様の完成
2023年はこいつでサーキット三昧

「2022九州ENDURANCE FESTA５時間耐久」初参加の耐久レースでクラス別２位表彰台



来年は真中目標と別クラスにも参加予定

来年はカワサキ　ガレージのカレンダーに如何ですか？　



差し上げます、枚数に限りありますので早い者勝ち。

国内登録済のＫＺ１０００入庫しました。リヤは１８インチキャスト、キャブはＣＲに交換予定

エンジン載せました。

テールレールに違和感あり塗装剥ぐと御覧の通り亀裂




　
お客様がどこぞの並行輸入業者からなかなかの高額購入だった車両です。残念です。

LAVORANTE18インチ＆CP2195＆オーバーレーシングスイングアームに交換





エンジンは２ＳＴなみの白煙でオーバーホール

MK2のシートステー、サイドカバーステー溶接完了







今から塗装

バルブスプリングはイン・アウトそれぞれレート測定してセットにして8個が均等レートになるように組合せます。



カムシャフトはホルダーを規定トルクで締めて動作確認、このシリンダーヘッドは問題なし。