2021年06月12日

GS1000

GS1000が3台あるので1台乗れるよう組上げたいなぁ

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エンジン少々手入れてスポーツ走行できる仕様で思案中

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完成までZ750FOURに乗っとければ良いけど

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2021年06月10日

ボルト折れ

オイル交換作業中に息子が「わぁー見なかったことにしよう!」と叫んだので「どうした?」と聞くと「折れたボルトをボンドで止めてある」と言うので

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「どれどれ? わぁーしかも64チタンボルトやん!しかもカバーの一番下やし!!」
頭が出てましたが簡単には緩まず。
下の画像はSSTでセンター出しを行ったもので、この後超硬ドリルで切削、最後はネジ山面までリューターで目視切削してタップして無事に再生出来ました。

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2021年06月08日

セラコートH-190 耐衝撃性テスト

セラコートH-190 耐衝撃性テスト

https://www.youtube.com/watch?v=IZFV7fWgGCI
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2021年06月07日

クリヤセラコート

バフ掛けスイングアームのお手入れが面倒なので、再バフ掛けしてクリヤセラコートです。

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汚れも簡単に落ちるし磨く必要なし。
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CB750FC 17インチカスタム

ブレーキマスター等取付、ブレーキ・ウインカー配線

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2021年06月05日

明日の朝プチツー

店を8:00出発です。

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店〜白木峠〜西九州道北波多〜福島〜西九州道北波多〜店13:00着の予定です。時間の合う方ご参加下さい。
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2021年06月02日

Z750FOUR A5 国内物 昭和52年式

車検取得しました。

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このA5までが型式Z2なんですが、RSではありません。

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キーはZ1、RSと同じ純正755番です。

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外装再塗装と足回りを少々カスタムしたいなぁって思ってます。
posted by バディーズ at 19:27| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

クリヤセラコート

Z1のスイングアーム、バフ掛け完了。今からクリヤセラコートします。

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2021年05月31日

CB750FCカスタム

サス上部マウントを10oアウトの為のカラー制作

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スプロケットキャリヤ5o切削加工のカラー制作、ブレーキ側のカラー制作
計算通りの数値でスイングアーム、ホイール、ブレーキキャリパーが無事取付完了。

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チェーンのサスボルト干渉も無事回避

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朝プチツー昼食

昨日の朝プチツーお昼
鷹島の「吉乃や」さんでマグロ丼をいただきました。

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2021年05月29日

Z750A5

来週車検取得 久々のナナハン

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エンジンは9年前に組んで慣らし終わって保管してた860ccハイコンプ、ヨシムラ2カム、ビッグバルブ&ポート研磨仕様搭載
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GSX750E(ベコ)カスタム

フォーク部品が入荷したのでフォーク組立、スイングアームはGSX1100S用をチョイと加工してセラコートして取付予定

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CB750FCカスタム

スイングアーム修正加工&セラコート完了

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高温焼付乾燥後の常温戻し、取付は明日
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朝プチツー

明日の朝プチツーは店8:00出発ですので宜しくお願い致します。

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posted by バディーズ at 14:49| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年05月25日

KZ1000S1

明日開催の業者オークションに出品されてるS1、予備のスイングアームも付いてる。

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登録は出来ないので公道走行は出来ません。

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1982年にホモロゲーションモデルとして30台製造の10,999ドルで販売された市販レーサーです。

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このままの状態で展示するのも良いですね。
posted by バディーズ at 10:54| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2021年05月22日

車ならこれだ

車ならこれだな、僕もこんなのに乗りたい。

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CP4125

超高額商品なのにアジャスターホイールが直ぐにサビるのでどうにかならないか ?と皆さん100%言われます。

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取外してセラコートしました。

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posted by バディーズ at 19:34| Comment(0) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

CB750FCカスタム

サス受けマウント再取付完了、再ブラストして再セラコート

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マウントは10o左へスプロケットは5oセンターへそれぞれ加工したのでチェーンは干渉しないはず
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2021年05月20日

フランジ修正

排気漏れがあったのでしょうか? まぁまぁのトルクかけるとアルミ、鉄に関わらず曲がります。

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曲がるほどのトルクで締めなくても正常に装着すれば排気漏れしませんが、こうなってるフランジ結構見かけますね。
ベアリングプーラーを大小組み合わせて元に戻します。4個やったら手が疲れました。
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2021年05月19日

Ducati Diavel Carbon FOR SALE

ドゥカティ ディアベル カーボン 本日入庫
平成26年(2014年)式 走行4260キロの極上車、モトコルセ、ドゥカティパフォーマンスで100万円位のカスタム(純正部品有)

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取説等もしっかりあります。
posted by バディーズ at 20:52| Comment(0) | 販売車両 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする